隔离墩模的生产工艺简单模具的尺寸也是影响价格的一个因素。 由于模具的尺寸与材料的使用有关，因此要求客户提供准确的尺寸非常重要。 独立码头的钢模将变得越来越精致，码头模具的产品质量和品牌非常重要，品牌知名度越来越高，许多产品逐渐成熟。 模具行业的发展提供了广阔的市场。 水泥隔离墩模脱模方法的强度：水泥与混凝土的比例应适当，应掌握混凝土的干燥时间，一般 时间为24小时； 在使用隔离墩模之前，首先喷涂一层脱模剂或汽油，以防止粘膜。 隔离墩模具严格按照生产要求，选用3-4mm钢板定制，可拆卸这种隔离墩模具，为了更好地脱模，将模具固定在隔离墩中并打开。 设计方法可防止粘膜释放。

  隔离墩模的设计方法和结构是根据特定的道路使用情况而定的。通常，将隔离墩模产生的隔离墩放置在高速公路的中间或两侧，大多位于中间。 看混凝土的成本。 中央隔离墩通常设置成双块，可以确保更好的防撞和分离效果。 隔离墩模的设计方法和结构遵循塑料模具的一些制造规范。 在生产隔离墩的预制件方面，不仅要考虑光滑的表面，而且还要考虑所生产的墩的预制件是否满足生产要求。 随着汽车的普及和道路的通畅发展，安全已深深植根于人们的心中。 作为道路安全维护者，隔离墩的预制部分不仅可以分隔车辆之间的交通，还可以防止碰撞并保护行人（和其他非机动车辆）。 可以根据图纸定制的隔离墩模的长度和尺寸在市场上引起了广泛的关注。

现浇隔离墩模具制作工艺流程
1，首先需要拿你的模型去抄数，也就是所谓的3D扫描，把隔离墩产品的外形扫描成一个3D的文档，一般存成xt,igs,stp等格式，这几种格式用常用的3D软件，如UG，PROE，SOLIDWORKS都能够打开，抄完数以后检查3D图档中的尺寸和你的模型是否一致，一般都会有小小误差，在能接受的公差范围内即可。
2，拿到3D图档以后开始做产品分析，主要分析产品的结构开模具时能否顺利脱模，有无倒扣，脱模斜度是否足够，胶口开在哪里，是做成冷流道还是热流道，确认这个3D图不会再有改动以后，用3D图转一个2D的档，做产品图，各关键部位尺寸，公差都要有标注。等隔离墩模具开好，产品做出来以后，就以这份2D图档为依据来做测数报告，以确认做出来的产品和原始模型的尺寸是否相符。
3，经过前面的步骤，现在画2D的模具结构图，结构图会清晰的展示模具的整体结构，模具结构图完成就可以3D分模了。依照2D来进行3D分模，3D分模完成以后，再就把各个部件逐一拆成散件，由3D图转成2D图档分发到车间做模师傅手里。3D图档要发到数控加工部门，那里C编程员会把模芯，还有模具开框的走刀程序编出来输入数控加工中心。
4，根据收到的图纸，隔离墩模具车间的师傅就开始加工模胚，钻运水，顶针孔，螺丝孔等一些列现浇流程操作。模胚一般是买标准的，LKM的 常用。
5，等到模具现浇工艺加工完以后，就开始把所有部件组立起来，组立完以后要飞模检查模具合部位是否配合良好，配合不到位的地方还需要修理，等到合配OK，就可以上成型机试模了， 次试模叫T1，第二次T2，依次类推，一般试3次就会OK，除非模具结构特复杂或是实在做得太烂了会试很多次，每次试完有不合格的地方都会检讨改善，修理以后再试。
6，试模OK以后，模具就合格了。从隔离墩模型到模具的步骤就这些。